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{"id":409157,"type":0,"block_id":"pulgaishon_1354592527","theme_id":32,"user_id":151867,"path":"proyecto--Puente-colgante","title":"proyecto: Puente colgante","pubtitle":"proyecto: Puente colgante","tags":"","public":true,"publicAccess":true,"private_link_enabled":0,"thumb":"https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/infogram-thumbs-200/pulgaishon_1354592527.jpg","width":700,"copyright":null,"properties":{"transparent":false,"rtl":false,"export_settings":{"showGrid":true,"showValues":true},"whitelabel":false,"embed_button":"enabled","title_link":"infogram","custom_logo":"infogram","custom_link_url":"","embed_button_text":"Share","decimal_separator":".,"},"elements":[{"type":"particle","particle_id":16473685,"object_id":"70a71d44-eabe-11e4-a037-7b5f270fdca9","particle_type":"maintitle","picture":null,"text":"proyecto: Puente colgante","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":375117,"object_id":"pulgaishon1354601190","particle_type":"bodytitle","picture":null,"text":"ITESM CEM\n\nFísica\n\nProyecto Final","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":375120,"object_id":"pulgaishon1354601304","particle_type":"bodytext","picture":null,"text":"Angelica Barcenas Leon. LAD. A01164204","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":333098,"object_id":"pulgaishon1354601583","particle_type":"bodytext","picture":null,"text":"Rodrigo Torres Rubio. LAD. A01164408.","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":333092,"object_id":"pulgaishon1354601615","particle_type":"bodytext","picture":null,"text":"Ximena Macías. LAD. A01165281","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":376346,"object_id":"pulgaishon1354629387","particle_type":"quote","picture":null,"text":"Los puentes colgantes, representan la única solución posible para unir distancias de más de un kilómetro","content_type":"","title":"Un puente colgante es una estructura que resiste debido a su forma. El esquema clásico de los grandes puentes colgantes, básicamente no puede cambiarse, y consiste de un cable flexible principal en cada borde del tablero, las péndolas o soportes que ","shrink":null},{"type":"particle","particle_id":375051,"object_id":"pulgaishon1354599626","particle_type":"bodytitle","picture":null,"text":"La estructura de los puentes","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":375058,"object_id":"pulgaishon1354599749","particle_type":"image","picture":"http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/infogram-particles-700/pulgaishon1354599749.gif"},{"type":"particle","particle_id":375067,"object_id":"pulgaishon1354599916","particle_type":"bodytext","picture":null,"text":"-El modelo debe de señalar la geometría y la caracterización de las cargas inducidas a los elementos así como la masa asociada a cada grado de libertad debe de determinarse debido a que las fuerzas de inercia contribuyen a la respuesta del puente.","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":375050,"object_id":"pulgaishon1354599556","particle_type":"bodytext","picture":null,"text":"\n-En el análisis de una estructura debe de consistir en proveer una formulación matemática que pueda satisfacer un particular diseño. \n\n","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":375071,"object_id":"pulgaishon1354599998","particle_type":"bodytext","picture":null,"text":"-Los modelos globales de puentes son empleados predominantemente en la cuantificación de la respuesta sísmica, para determinar desplazamientos elásticos y fuerzas equivalentes en los miembros. ","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":375086,"object_id":"pulgaishon1354600473","particle_type":"bodytext","picture":null,"text":"Tacoma Narrows: Se planeaba usar vigas horizontales de 7.6 m de espesor pero Moisseiff, quien contribuyó con el diseño del golden gate, propuso que se usaran vigas de 2.4 m de espesor, ya que se así podría ser mucho mas delgado y elegante con el diseño, además de ser mucho mas barato debido al ahorro de material.","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":375081,"object_id":"pulgaishon1354600315","particle_type":"bodytitle","picture":null,"text":"Ejemplos de puentes fallidos","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":375093,"object_id":"pulgaishon1354600623","particle_type":"image","picture":"http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/infogram-particles-700/pulgaishon1354600623.jpeg"},{"type":"particle","particle_id":375088,"object_id":"pulgaishon1354600546","particle_type":"bodytext","picture":null,"text":"En los diseños previos se había considerado que el viento podía atravesar la estructura, pero con el diseño mas delgado el viento seria rígido por la parte de arriba y por debajo de la estructura. Al ser acabado el puente se notó que la estructura de ondulaba debido al viento, ya que no tenía un soporte rígido. Mientras una parte del puente ascendía, la otra bajaba debido a un suceso llamado flutter aerolástica. Lo interesante es que el centro del puente se mantenía en su posición original sin algún cambio.","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":375103,"object_id":"pulgaishon1354600859","particle_type":"image","picture":"http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/infogram-particles-700/pulgaishon1354600859.jpeg"},{"type":"particle","particle_id":375095,"object_id":"pulgaishon1354600666","particle_type":"bodytext","picture":null,"text":"Silver Bridge: El puente en su diseño fue evaluado en peso con el modelo Ford T, pero nunca contemplaron otros modelos que pudieran salir en el futuro. Debido a este mal cálculo y debido a la excesiva carga que tenía el puente, hacia que las vigas tuvieran demasiado estrés y se produjera un pequeño pero grande imperfección cuando se hizo una grieta de 0.1 pulgadas de profundidad, lo que hizo que después de un tiempo el puente ya no resistiera todo el peso y se desplomara.","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":375108,"object_id":"pulgaishon1354600976","particle_type":"bodytitle","picture":null,"text":"conclusión sobre mantenimiento de puentes","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":375111,"object_id":"pulgaishon1354601002","particle_type":"bodytext","picture":null,"text":"También se le debe de dar mínimo cada tres años una revisión y un equipo de mantenimiento constante que percate de la existencia de grietas o anomalías que presente la estructura durante todo el año.","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":375104,"object_id":"pulgaishon1354600873","particle_type":"bodytitle","picture":null,"text":"observaciones sobre investigación","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":375106,"object_id":"pulgaishon1354600912","particle_type":"bodytext","picture":null,"text":"Después de investigar estos casos de derrumbes en puentes se ha llegado a la conclusión que se debe de tener un buen estudio antes de realizar cualquier construcción. En el primero casi el error fue subestimar al viento y hacer mas barata la producción lo que llevo a un desastre. Lo que se pudo haber hecho es construir en el centro otra columna que pudiera soportar mejor el puente, o en dado caso hacer de mas grosor las vigas, ya que estas eran muy livianas para la cantidad de viento que pasaba por esa región.\n\nEn cuanto al caso del Silver Bridge se debe d tener en cuenta para la duración de un puente los planes a futuro o pensar mas allá del presente. Debido que ese puente fue calculado con puros ford T, no se tenían previstos camiones o autos mas grandes y pesados, lo cual debilita a la estructura. \n\nOtros puentes colgantes que se han derrumbado han sido por el exceso de peso y los malos soportes en las cuerdas de acero que tienen la tension, tal es el caso del Dryburgh Abbey. Se debe de estudiar la tension que se necesita y saber distribuir el peso de una manera adecuada, así como mantenimiento y cambio de las cuerdas cada 5 años.","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":375130,"object_id":"pulgaishon1354601919","particle_type":"bodytitle","picture":null,"text":"bocetos de puentes famosos","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":375131,"object_id":"pulgaishon1354601952","particle_type":"image","picture":"http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/infogram-particles-700/pulgaishon1354601952.jpg"},{"type":"particle","particle_id":375136,"object_id":"pulgaishon1354601964","particle_type":"image","picture":"http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/infogram-particles-700/pulgaishon1354601964.jpg"},{"type":"particle","particle_id":371433,"object_id":"pulgaishon1354602255","particle_type":"image","picture":"http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/infogram-particles-700/pulgaishon1354602255.jpg"},{"type":"particle","particle_id":371375,"object_id":"pulgaishon1354602270","particle_type":"image","picture":"http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/infogram-particles-700/pulgaishon1354602270.jpg"},{"type":"particle","particle_id":371434,"object_id":"pulgaishon1354602234","particle_type":"image","picture":"http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/infogram-particles-700/pulgaishon1354602234.jpg"},{"type":"particle","particle_id":375159,"object_id":"pulgaishon1354602350","particle_type":"bodytitle","picture":null,"text":"bocetos de nuestro puente","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":376010,"object_id":"pulgaishon1354622149","particle_type":"image","picture":"http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/infogram-particles-700/pulgaishon1354622149.jpeg"},{"type":"particle","particle_id":376013,"object_id":"pulgaishon1354622172","particle_type":"image","picture":"http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/infogram-particles-700/pulgaishon1354622172.jpeg"},{"type":"particle","particle_id":376017,"object_id":"pulgaishon1354622198","particle_type":"image","picture":"http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/infogram-particles-700/pulgaishon1354622198.jpeg"},{"type":"particle","particle_id":375967,"object_id":"1354621387","particle_type":"bodytitle","picture":null,"text":"calculo de reacciones en los soportes del puente","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":376008,"object_id":"pulgaishon1354622120","particle_type":"image","picture":"http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/infogram-particles-700/pulgaishon1354622120.jpeg"},{"type":"particle","particle_id":376439,"object_id":"pulgaishon1354631119","particle_type":"bodytitle","picture":null,"text":"Diseño de Puente y su resistencia","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":376437,"object_id":"pulgaishon1354631159","particle_type":"video","picture":null,"text":"//youtube.com/embed/qUHa_VPvb1U&feature"},{"type":"particle","particle_id":376469,"object_id":"pulgaishon1354631335","particle_type":"bodytitle","picture":null,"text":"características de nuestro puente","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":376475,"object_id":"pulgaishon1354631394","particle_type":"bodytext","picture":null,"text":"como material principal utilizamos batelenguas de 11 cm y que tenían un peso de 7 gr. Tambien utilizamos algunas ligas para unir unos nudos y pegamento para hacer la base con batelenguas. Tambieén ocupamos 4 tablas de madera de 50 x 20 para hacer los soportes del puente.","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":376486,"object_id":"pulgaishon1354631540","particle_type":"image","picture":"http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/infogram-particles-700/pulgaishon1354631540.jpg"},{"type":"particle","particle_id":376490,"object_id":"pulgaishon1354631625","particle_type":"image","picture":"http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/infogram-particles-700/pulgaishon1354631625.jpg"},{"type":"particle","particle_id":376430,"object_id":"pulgaishon1354631739","particle_type":"bodytitle","picture":null,"text":"PROTECCIÓN CONTRA LOS AGENTES ATMOSFÉRICOS Y ECOLÓGICOS. ","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":376516,"object_id":"pulgaishon1354631843","particle_type":"bodytext","picture":null,"text":"El peor enemigo de las construcciones metálicas es el óxido. \nPor otro lado, el esfuerzo unitario al que se puede someter el acero debe ser tal que ofrezca garantía no sólo contra el peligro de rotura de cualquier parte de la constucción, sino tamién contra el de deformaciones permanentes o el de deformaciones elásticas excesivas; por lo que tanto ese esfuerzo deberá ser antes que nada inferior al límite de cedencia o al límite de elasticidad. De esta manera, también encontramos que posee plasticidad, una notable reserva de resistencia, es decir, en el hecho de que al alcanzar su límite de cedencia la estructura se deforma apreciablemente, adaptándose al esfuero a que está sometida. \n","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":376523,"object_id":"pulgaishon1354631964","particle_type":"quote","picture":null,"text":"Esta ventaja se deja sentir en las construcciones hiperestáticas: vigas de voladizo, vigas continuas, estructuras espaciales, etc. En las cuales la sección que ha alcanzado la cedencia pasa a comportarse como una articulación suplementaria, sin que la estructura se derrumbe. Se puede deducir por lo ya mencionado que la ecología es un aspecto que no puede dejarse de tomar en cuenta en la construcción de un puente vehícular. ","content_type":"","title":"Elementos como la contaminación, la erosión, las constantes lluvias, entre otras situaciones ya mencionadas anteriormente, pueden provocar una perdida de reforzamiento en el concreto de la estructura, dañanado así a terceros, por lo que es de suma imp","shrink":null},{"type":"particle","particle_id":376536,"object_id":"pulgaishon1354632029","particle_type":"bodytitle","picture":null,"text":"desarrollo de mantenimiento de puente","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":376566,"object_id":"pulgaishon1354632639","particle_type":"image","picture":"http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/infogram-particles-700/pulgaishon1354632639.jpg"},{"type":"particle","particle_id":376614,"object_id":"pulgaishon1354633551","particle_type":"bodytitle","picture":null,"text":"cOSTOS Y PRESUPUESTO","content_type":"","title":null,"shrink":null},{"type":"particle","particle_id":376618,"object_id":"pulgaishon1354633585","particle_type":"image","picture":"http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/infogram-particles-700/pulgaishon1354633585.png"},{"type":"particle","particle_id":376622,"object_id":"pulgaishon1354633602","particle_type":"image","picture":"http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/infogram-particles-700/pulgaishon1354633602.png"}],"theme":{"createdAt":"2016-04-22T04:54:07.000Z","updatedAt":"2016-12-28T10:33:53.000Z","logoImages":[""],"charts":{"table":{"shapeFill":"e84f2c","headerColor":"#6f6f6f","cellColor":"#6f6f6f","headerBackground":"#eeeeee","cellBackground":"#ffffff"},"treemap":{"labels":{"name":{"fontFamily":"PT Sans Narrow","fontWeight":"700"},"value":{"fontFamily":"PT Sans 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